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是什麼讓山西“煤二代”對這台國產新能源汽車一見鍾情
發布時間:2019-08-21 11:15:06| 瀏覽次數:

汽場 2019/8/21 10:52:01 蓋世大V說

提起山西“煤二代”,恐怕很多人對這個群體的第一印象就是“有錢”。說來也巧,在我身邊就有一個“煤二代”——大鵬。

不過,與其他“煤二代”不同的是,雖然他不缺錢,但卻至今都沒有一台屬於自己的座駕。至於原因,無非是在北京生活工作的他,沒有一張北京機動車牌照。

但是,最近不知道他從什麼渠道獲得了一張北京新能源機動車牌照,這也讓他開始關注新能源汽車。

這不,當他知道我們《場爺撩車》欄目借到了一台廣汽新能源Aion S之後,便迫不及待的要與我們一起去體驗這台車。

Aion S第一大優點:豪華與實用性齊飛

在我們一起來到廣汽新能源Aion S身邊後,大鵬馬上對這台車充滿了興趣,用他的話說,“這台車豪華的不像是一台自主品牌車型,更不像是一台自主品牌新能源車型。”


 

但是,要是讓他說出,這台車怎麼就顯得豪華了,他卻說不清楚。其實,對於這台車的豪華設計,我們從幾個點就能說清楚。 


 

第一是前大燈組。日間行車燈與外側的示寬燈組成一個“T”的造型,搭配內部的LED光源,讓人感覺炯炯有神。 

第二是前臉的下包圍。尺寸非常誇張,並且融入了黑色的飾條,加上兩側的空氣導流口,營造出了強烈的運動感。 


 

第三是側翼子板加入了一個裝飾。它其實是一個充電的指示燈,在你充電時會泛起淡淡的綠光。 

第四是側麵C柱采用的懸浮式車頂造型,並且還與後擋風玻璃下方形成了貫通,整體性很強。


 

第五是車尾貫穿式尾燈,雖然這種設計已經成為主流,但是Aion S的內部很出彩,點亮之後顯得很時尚。 

綜合這些細節來看,廣汽新能源Aion S便在外觀部分形成了強烈的豪華感。而與外觀相比,廣汽新能源Aion S的內飾設計不僅進一步突出了豪華之感,而且在實用性上的表現也十分優秀。


  

進入到車內,Aion S給人的第一印象就是高級。材質的選用足夠講究,尤其是門板上的翻毛皮材質,更顯高端。此外,車內大麵積的軟質材質包裹,在舒適性上也非常不錯。 

而曲線設計的中控台、帶有“Aion S”標識和金屬鍍鉻的方向盤、信息豐富和顯示細膩的兩塊顯示屏幕都顯示出了這台車的優雅。 



 

當然,設計再豪華也比不上突出的實用表現。為此,大鵬親身乘坐在這台車上進行體驗,而用他的話說,“這台車的尺寸讓我在上麵“打滾”都毫無壓力。”看來乘坐空間讓大鵬美的一批。


值得注意的是,在儲物空間的設計上,Aion S中控台下方可以還可以放置更多的物品,加上設計精美的換擋杆,值得點讚。 


 

而當大鵬看到車上配備的無線充電功能時,馬上引起了他的注意。他表示,“以後出門終於可以不用隨身攜帶充電寶了。”

看完一圈之後,廣汽新能源Aion S的設計給人感覺是一種氣質的象征。不過,車畢竟是用來開的,尤其是受到續航裏程困擾的純電動汽車。因此,如果它不能在續航上有著突出的表現,那隻能算是徒有其表。 

所以,接下來大鵬馬上對這台車的續航表現充滿了興趣。 

Aion S第二個優點:綜合續航裏程510km 

從官方公布的信息來看,我們借到的這台廣汽新能源Aion S的綜合續航裏程達到了510km。不過,耳聽為虛,眼見為實,為此我們選擇幾小段路程進行測試。 

為了更真實的模擬消費者的日常駕駛,我們選擇將空調開到23攝氏度,車內空氣流通選擇內循環,並且采用普通模式和2擋動能回收。 



 

從實際測試來看,這台車的續航裏程與實際情況非常符合。因此,這也表示出了這台車的綜合續航裏程與宣傳的還是非常貼近的。 

但是,我們不得不說,在之後我們又對車輛進行的早高峰期間測試中,車輛續航的表現並沒有之前那麼突出。因此,如果您在長途駕駛這台車時,最好還是關閉空調,打開最節能的模式,動能回收調到最高檔。 


 

對了,在廣汽新能源Aion S的中控屏幕中還有幾項已藏模式:單踏板模式、極限節能模式、關閉能量回收等。 

其中,單踏板模式可以不需要右腳在製動、加速踏板上切換。不過,沒有駕駛過這種設計的車輛的消費者需要一段時間適應;極限節能模式則是讓車輛更加節能,但是完全談不上駕駛感受;關閉能量回收則讓車輛擁有更加澎湃的動力,但是更加耗電。 

總體來說,如果您僅在城市道路中駕駛,可以將車輛調整至最舒適的駕駛模式,畢竟它還是比較有優勢的。 


 

當然,如果有人告訴您,這台車ECO模式的動力也非常強,您可以忽略這句話。因為我在擁堵的北京三環路上駕駛時,感覺跟車真的挺費勁的。——我對這個言論負責。

至於其它駕駛感受,場爺想說,這台車無論是靜音性、舒適性,還是轉彎角度都有著不錯的表現,至於提速則與我們剛才說的駕駛模式有著很強烈的關係,如果您想激情駕駛,建議將車輛調整至運動模式,不過這種激情駕駛是用續航裏程換來的。 

說完續航,在讓我們說說充電。老實說,這台車的充電真的很快,快充情況下,從43%充到100%隻需要不到1個小時。

因此總體來說,廣汽新能源Aion S的表現非常出色。 

Aion S第三個優點:自動泊車是個不錯的配置 

這年頭,車企在推出新車時,越來越注重對配置的宣傳,尤其是對科技化配置。而這些配置中,自動駕駛(輔助駕駛)無疑是關注的重點。 


 

官方宣稱,廣汽新能源Aion S配備了L2級別自動駕駛功能,簡單的說就是車輛要具備自適應巡航、車道保持係統、自動刹車輔助功能、自動泊車係統。 

通過體驗,Aion S的自適應巡航功能和車道保持係統中規中矩;自動刹車輔助功能最好減少使用,不是這台車不行,是因為在現階段還是人為的製動更讓您放心。


 

而至於Aion S的自動泊車係統則完全超出了我的想象,這麼說吧,無論是側方位停車,還是停車入庫,都能精準的停車入位。而且這台車識別車位時,是以兩側的其他車輛為參照物。 

除了L2級自動駕駛之外,廣汽新能源Aion S的語音識別、中控台兩塊屏幕的配合也值得稱讚。 


 

前者能夠清晰的對車內人員的話語進行識別,隻是時間上需要等待2秒左右;後者則讓駕駛員完全可以看著儀表盤就充分了解車輛部分信息,包括導航。 

Aion S第四個優點:手機挺好用的 

如果您在近兩年非常關注汽車的發展,或許會知道,已經有不少新車可以通過手機操作汽車了,廣汽新能源Aion S也不例外。 


 

這麼說吧,隻要您下載了廣汽新能源“車聯助手”這個軟件,就可以隨時隨地了解車輛的相關信息、用手機開啟車內的部分功能(啟動車輛、開關空調等)、用手機代替鑰匙等,並且還可以通過手機查找車輛位置。 

不過需要說明的是,如果您是用手機操作車輛的部分功能,還需要手機關閉這些功能。 

除了這些之外,在買車時廣汽新能源Aion S還可以通過手機完成一些定製化服務,為您定製自己的愛車。而在您購買之後,還可以享受廣汽新能源為您帶來的一些服務。 

這些我們此前有過詳細的報道,如果您想了解,可以自行百度《不玩套路,廣汽新能源6+3超級服務計劃把客戶變成用戶》。 

還考慮其它車型嗎?“還考慮其它車型嗎?”當我們將車停靠在路邊時,我迫不及待的將這個問題拋給了大鵬。 


 

“考慮!貨比三家。接下來,我想再看看Model 3,畢竟這款車也是一台不錯的車型,豪華感、科技感、續航裏程也是比較優秀的。當然,從目前來看,廣汽新能源Aion S已經是我的備選車型了,而且如果在自主品牌中選擇的話,我已經不會再看其它車型了。——大鵬 

寫在最後 

其實在很多人看來,純電動汽車除了日常代步之外,別無其餘優點,尤其是在造型和豪華感上,更是談不上。 

不過,從這台廣汽新能源Aion S來看,它的優點卻有很多,豪華、科技、個性、續航、駕駛等等,Aion S集眾多優點於一身。

也正是因為這台車有著這麼多的優點,也讓山西“煤二代”大鵬讚不絕口,或許,現在他已經下單了。

 
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