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德係大眾打造,朗逸純電能否延續“神車”之名
發布時間:2019-10-23 15:43:54| 瀏覽次數:

新車部落 2019/10/23 13:34:46

中國新能源汽車市場正在蓬勃發展之中,近年各汽車品牌紛紛轉戰中國市場。除了自主品牌外,像大眾、寶馬、奧迪等外資品牌也針對中國市場推出純電車型。而不久前有著“國民神車”的朗逸在新能源大潮之中推出了純電車型。

朗逸作為上汽大眾旗下緊湊級家用轎車的銷量冠軍,這一次的純電朗逸是否會延續“神車”之名,搶占新能源市場份額呢?帶著好奇與期待,我們參加了10月17日-18日 “綠動浙江”朗逸純電之旅杭州站的活動。

Lavida朗逸是上汽大眾2008年在國內A級轎車市場推出的一款重磅力作,它將大眾汽車經典設計理念與中國市場特殊需求完美融和,一上市就成為緊湊級車市的標杆產品,並連續多年保持中國汽車市場最為暢銷轎車的桂冠。

作為Lavida家族的最新成員,e-Lavida朗逸純電是上汽大眾基於全新一代朗逸,在大眾集團最新MQB平台上與德國大眾共同研發的上汽大眾首款純電動車型,定位於國內A+級主流新能源汽車市場。

從外觀上看,朗逸純電繼承了全新一代朗逸在設計、尺寸、空間方麵的優勢基因,前臉未采用當下流行的封閉式設計,依舊沿用燃油版的設計,但是在下格柵處則采用C字形日行燈的家族設計,大大提升整體的科技感和辨識度。

在尺寸上,朗逸純電比燃油版縮減了8mm的軸距,將後懸掛升級為多連杆獨立懸掛,不僅為電池組留出空間,也增加了路麵的濾震性,提升了後排乘客的乘坐舒適性。

朗逸純電配備的是16吋低風阻鋁合金輪轂,造型時尚動感。車尾底部黑色護件采用封閉式設計,配合橫向飾條,簡約而不失動感,彰顯新能源車型的獨特魅力。

而朗逸純電的內飾方麵則完全保留了新一代朗逸的設計,隻是儀表盤轉速表由發動機轉速改換為電動機轉速與能量回收表。朗逸純電的主界麵沿用傳統的經濟性駕駛為目的的藍享“Think Blue”頁麵視圖,行駛中的電耗、行駛裏程和續航裏程,以及對駕駛習慣的評價可一目了然,信息通過中控麵板顯示,可以清晰看到車輛的實時能量狀態。

對於純電車型,消費者關心的重點肯定包含動力、續航裏程、充電時長、電池安全這幾個方麵。朗逸純電搭載永磁同步電機,最大功率100kW,峰值扭矩290Nm,車輛起步的動力響應較快,提速表現很直接。

朗逸純電的官方續航裏程是278km,這在同級別車型中,並不突出。但是在這次的純淨之旅中,我們最大的感受是裏程數 “越開越多”,這其實又是朗逸純電的一點小心思,朗逸純電通過精確的裏程顯示和計算,並不顯示最佳續航裏程,降低用戶預期與實際情況之間的差距,來消除用戶的焦慮,再加上配備的Think Blue係統的精準駕駛引導,實際續航裏程輕鬆超過官方數據。此外,朗逸純電搭載了5擋4級可調滑行能力回收係統,D擋模式下有三級可調,此外還有能力回收擋B擋。

朗逸純電將快充接口和慢充接口集成在一個艙內,配上中文標示,操作更為直觀。標準慢充是5.5H,快充從30%到80%僅需40分鍾。此外,在朗逸純電的充電口旁還設計了預約充電按鈕,在Think Blue係統中設定好時間後,在充電口可以一鍵完成預約充電。在實際充電測試中,10分鍾基本可達到12%-15%,與官方數據略有出入。

最後說說電池安全,據陪同的講師介紹,朗逸純電搭載的三元鋰電池是由寧德時代製造,帶防爆閥設計、電池短路保護裝置,以及強化鋁殼體和殼體絕緣膜設計的電芯,通過針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度衝擊、嚴苛的鹽霧測試等業界領先的169項極限安全測試,遠超國家標準3倍,有著更高的安全性。

通過這次的純淨之旅,我們體驗了安吉天荒坪的山路彎道,跑過了大竹海氧吧的竹林,除了感受到朗逸純電出色的行駛平順性外,也體驗到其獨特的NVH電機降噪技術,大幅度降低了電機高速運轉時的噪音,一路開來的靜謐性,讓我們得以更加愜意的欣賞沿途風景。

在推出朗逸純電的同時,上汽大眾更為廣大消費者推出—e出行超級管家這一貼心管家式服務,讓消費者可享受2年四次免費保養、整車延保、電池原廠質保延保等全麵無憂售後保障。此外,上汽大眾還將為朗逸純電車主提供免費充電牆盒、充電樁綜合保障、充電樁查詢、專屬道路救援、代客充電服務,讓出行隨時滿電、樂趣時刻滿格。作為朗逸純電的尊貴車主,消費者還可以獲得車險、免費車輛租賃、保養取送車、免費代駕、出險代步車等尊享服務,盡享純電生活帶來的美好與便利。

綜合來說,朗逸純電在整車造型並沒有太大的改變,最大的區別就是換裝的三電動力係統,所以骨子裏還是那輛“神車”朗逸。也許,朗逸純電在續航裏程上不是同級中最好的,但是它保持了朗逸燃油版的行駛品質。作為城市內的日常通勤用車,它絕對是首選。

 
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